info@ktt52.ru
Фургон выполнен из монолитных сэндвич-панелей, не имеющих стыков, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки.
Снизу платформа защищена оцинкованным листом от агрессивных воздействий дорожной среды. Вокруг конструкции отсутствуют тепловые мосты. Закладные элементы для ХОУ универсального типа.
Сзади расположены двухстворчатые двери, оборудованные резиновыми уплотнителями, которые обеспечивают герметичность. Уплотнители изготовлены из вулканизированного термопластичного эластомера (TPV).
Сами двери оборудованы Т-образными фиксаторами для удержания их в открытом положении. Над ними установлен водоотливной козырек.
Фурнитура – отечественного производства, оцинкованная, штангового типа, по одной штанге на каждую дверь. Штанги обработаны акрилово-полиуретановой грунт-эмалью Procoat. Петли из нержавеющей стали размещены по четыре на каждую дверь.
Наружная обшивка задних распашных ворот изготовлена из стекловолоконного армированного пластика.
Автомобили оборудованы внешней светотехникой, соответствующей действующим стандартам и требованиям к данному виду транспорта, а также оснащены пластиковыми брызговиками, резиновыми отбойниками и алюминиевыми откидными боковыми защитами.
Перед покраской все детали проходят абразивоструйную обработку с использованием установки DSMG.
Окраска подрамников производится 2-слойной 2-компонентной полиуретановой эмалью. Процесс окраски и сушки осуществляется в окрасочно-сушильной камере.
Изотермический фургон / рефрижератор оборудован светоотражающей маркировкой и выдвижной оцинкованной лестницей. Холодильная установка предлагается по заказу.
Снизу платформа защищена оцинкованным листом от агрессивных воздействий дорожной среды. Вокруг конструкции отсутствуют тепловые мосты. Закладные элементы для ХОУ универсального типа.
Сзади расположены двухстворчатые двери, оборудованные резиновыми уплотнителями, которые обеспечивают герметичность. Уплотнители изготовлены из вулканизированного термопластичного эластомера (TPV).
Сами двери оборудованы Т-образными фиксаторами для удержания их в открытом положении. Над ними установлен водоотливной козырек.
Фурнитура – отечественного производства, оцинкованная, штангового типа, по одной штанге на каждую дверь. Штанги обработаны акрилово-полиуретановой грунт-эмалью Procoat. Петли из нержавеющей стали размещены по четыре на каждую дверь.
Наружная обшивка задних распашных ворот изготовлена из стекловолоконного армированного пластика.
Автомобили оборудованы внешней светотехникой, соответствующей действующим стандартам и требованиям к данному виду транспорта, а также оснащены пластиковыми брызговиками, резиновыми отбойниками и алюминиевыми откидными боковыми защитами.
Перед покраской все детали проходят абразивоструйную обработку с использованием установки DSMG.
Окраска подрамников производится 2-слойной 2-компонентной полиуретановой эмалью. Процесс окраски и сушки осуществляется в окрасочно-сушильной камере.
Изотермический фургон / рефрижератор оборудован светоотражающей маркировкой и выдвижной оцинкованной лестницей. Холодильная установка предлагается по заказу.
ХОДОВАЯ И КУЗОВ
- Кабина – однорядная трехместная, откидная
- Тип привода – полный привод с пониженной передачей (PART-TIME, переключение высоких и низких передач)
- Полная масса – 16 000 кг
- Снаряженная масса – 4 600 кг
- Колесная формула – 4 х 4
- Колесная база – 4700 мм
- Размер колес – 9.00R20-16
- Минимальный дорожный просвет (под задним мостом) – 310 мм
- Габаритные размеры (ДхШхВ) – 6500х2300х2500 мм
- Внутренний объем – 35 м³
- Вместимость – 15 европалет
- Толщина пола – 105 мм
- Толщина боковых панелей, передней панели, крыши – 50 мм ППС экструдированный
- Толщина задних распашных ворот – 55 мм ППУ 3-х слойная сэндвич-панель
- Внутренняя обшивка – плакированный метал белого цвета
- Наружная обшивка – плакированный метал белого цвета
- Уголок наружный выполнен из анодированного алюминия
- Задняя рамка сварная из оцинкованного металла, цвет белый
- Покрытие пола – транспортировочная фанера+отбортовка из оцинкованного металла на высоту 250 мм
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ДВИГАТЕЛЬ
- Двухконтурная пневматическая
ДВИГАТЕЛЬ
- Двигатель – Common Rail YUCHAI YC4D150-50
- Тип – дизельный турбированный
- Рабочий объем двигателя – 4214 см3
- Экологический класс – Евро 5, AdBlue
- Мощность двигателя – 150 л.с., 2800 об/мин
- Максимальный крутящий момент – 500/1400 ~1800 Нм/(об/мин)
- Расход топлива – 15 л/100 км
Другая спецтехника
Заполните форму, мы свяжемся с вами в ближайшее время
ПОЛУЧИТЕ КОНСУЛЬТАЦИЮ ПО ИНТЕРЕСУЮЩЕМУ ВАС вопросу